Da Dove Cominciare
La nostra rete globale di percorsi per il bikepacking copre quasi 50 paesi e comprende oltre 300 percorsi unici e curati.
Inizia dalla nostra mappa dei percorsi in tutto il mondo per approfondire le nostre guide dettagliate con mappe GPS e fotografie stimolanti.
Pernottamenti locali
Il Local Overnighters Project è uno sforzo unificato per documentare e mappare percorsi di bikepacking di una notte in tutto il mondo, da parte della gente del posto, nei propri cortili.
È disponibile la nostra pubblicazione stampata semestrale, The Bikepacking Journal. Ogni numero contiene una scrittura stimolante e una fotografia straordinaria. Puoi trovare i dettagli sui tre problemi più recenti qui. Per riceverlo per posta (ovunque nel mondo), unisciti alla Bikepacking Collaborative. Oppure clicca qui per scaricare una selezione di storie in formato digitale.
Questa lente Riders presenta il lavoro di Michael Drummond, un fotografo con sede nel Regno Unito. Condivide una selezione di immagini e racconta la storia di come la guida con una fotocamera lo abbia plasmato, dai suoi giorni in BMX alla sua partecipazione a eventi come l’Atlas Mountain Race in Marocco. Vedi di più qui
Sono Michael Drummond, fotografo, scrittore e estimatore della maggior parte delle cose. Mi eccito davvero di tutti i tipi; la mia mente è sempre in corsa con idee, modi per raccontare una storia o come risolvere un problema. Mi piace quello che faccio. Mi sento come un cervo smarrito senza un compito davanti a me: stressato, irrequieto e meditando su come uscirne. Faccio fatica a rilassarmi e sistemarmi, il che a sua volta mi mantiene creativo. Sono una persona creativa con ADHD.
Le mie prime esperienze in fotografia sono state guardare mio padre fotografare i suoi modelli in scala in giardino, allineando aerei in miniatura, corazzate e carri armati su una parete ruvida. Ero affascinato dallo sfogliare i suoi album di foto e abbastanza presto mi ha permesso di usare la sua macchina fotografica. Mentre accompagnava mia nonna a casa una sera, mi sono seduto sul sedile posteriore facendo clic sul suo vecchio Olimpo, fotografando le insegne al neon, il cruscotto, i semafori e le scene illuminate attraverso il finestrino dell’auto. Il mio primo rullino è stato il mio e l’attesa è stata immensa. Le impronte mostravano resti spettrali di luoghi e momenti, che striavano sull’inquadratura con linee irregolari quando tornavano. Questo è stato il momento che ha acceso la mia passione per la fotografia. Per capire perché queste foto sono risultate come sono, ho usato un approccio analitico.
A poco a poco, le mie capacità sono migliorate documentando le band locali e guidando con i miei amici. La musica e la BMX erano enormi durante la mia adolescenza. Non tutto quello che ho sparato si è rivelato terribile. Nonostante fosse lento, ho iniziato a contribuire a riviste e marchi che ammiravo, passando anche del tempo davanti alla telecamera. Detto questo, la BMX ha i suoi costi e gli infortuni hanno avuto il loro pedaggio, mettendomi sulla strada per ruote più grandi e girando sotto la guida di un amico che possedeva un negozio di biciclette vintage. È stato un ottimo modo per conoscere la storia del ciclismo e l’arte della costruzione di telai. Non ho mai guardato indietro.
In questi giorni, le storie che sorgono attraverso la mia curiosità e le successive interazioni sono ciò che mi piace di più. Il viaggio è reso possibile dall’incontro casuale con persone straordinarie e interessanti. Senza di loro e le loro storie intrecciate con le mie, non avrei una narrazione completa da raccontare.
È difficile immaginare la mia vita senza la BMX e tutte le opportunità che ha fornito. La BMX mi ha dato lo sbocco e la fiducia di cui ho bisogno per essere una persona positiva. Senza quello, non credo che avrei avuto la grinta di entrare in una vita di lavoro autonomo.
La BMX mi ha dato la sicurezza, lo sfogo e l’atteggiamento positivo di cui ho bisogno oggi.
Il ciclismo non solo mi ha permesso di sviluppare la mia scrittura e la mia narrazione, ma mi ha anche portato a un’evoluzione naturale nel rivolgere il mio obiettivo ad alcune delle altre fantastiche comunità all’interno del ciclismo. Come entrare nella distorsione temporale dell’Eroica nel Peak District in Inghilterra, dove centinaia di biciclette e persone stavano rendendo omaggio alla storia del ciclismo, dalla testa ai piedi indossando la lana dell’era della Seconda Guerra Mondiale e andando in bicicletta da 30 kg, o avere l’opportunità di filmare un documentario del celebre costruttore di cornici Trevor Jarvis nel suo laboratorio. Ho potuto scattare i ritratti di Sir Dave Brailsford e nascondermi tra i cespugli per filmare le corse dei critici al Crystal Palace. Sono stati tutti momenti illuminanti, ma l’impatto maggiore è stato il vedere la bici come uno strumento. Mi permette di viaggiare attraverso i luoghi in cui voglio foto e storie.
Attualmente sto entrando e uscendo da alcuni progetti di lunga durata, uno dei quali è un cortometraggio su mio padre e i suoi modelli in scala. Questo è un progetto su cui lavoro da molti anni, ma è un progetto che sono entusiasta di far rivivere e fare qualcosa di nuovo. L’anno scorso, Craig Bilham e io abbiamo filmato l’amico intimo e atleta di resistenza Alvaro De La Camara nel suo viaggio nel sud della Spagna, questo è diventato noto come Cycling 4 Soup Batch 1 e, al suo completamento, abbiamo immediatamente iniziato a progettare e sviluppare una trama davvero eccitante nuova sfida che ora stava iniziando a essere lanciata su marchi e piattaforme, quindi le nostre prossime settimane saranno impegnate nel trambusto.
Mi sono allenato a livello locale perché voglio correre in più gare di resistenza quest’anno. L’anno scorso ho partecipato all’Atlas Mountain Race. Visto che ora è spostato a ottobre, mi dà un po’ più di tempo per prepararmi. Di recente, ho potuto partecipare a discussioni con Shift Cycling Culture su come creare modi innovativi per la bicicletta per combattere il cambiamento climatico. Sto anche montando molti filmati per il vlog di Komoot durante il mio viaggio dall’Ungheria a Venezia. Il primo episodio sarà disponibile entro la fine del mese.
Spero che il mio lavoro continuerà a crescere e ad essere visto da più persone in futuro. Dopo aver esposto l’anno scorso con un gruppo di artisti di talento, suppongo che la progressione sia una mostra personale di una nuova serie o un corpus di lavori ulteriormente sviluppato. Ho pianificato alcuni percorsi con una forte enfasi su cibo e bevande. Queste storie racconteranno le storie di coltivatori e produttori del continente. Il lavoro si concentrerà su questi temi. Ci saranno molte meravigliose opportunità di serendipità lungo la strada. Negli ultimi 18 mesi, ho lentamente fatto più revisioni dell’attrezzatura, viaggi di bikepacking e gare di resistenza, quindi immagino che andando avanti tutto ciò che posso desiderare è che questo continui e continuo a incontrare sempre più motociclisti, estranei e amici da tutto il mondo mondo.
Attrezzatura Fotografica Di Michaels
La Bronica ETRS con obiettivo da 75 mm è la mia fotocamera di medio formato preferita. È compatto ed ergonomico. Accoppiato con Portra 400, è perfetto per la maggior parte di quello che faccio. Ma uso spesso una Canon 5D Mark II con un 50mm 1.4 o forse un 70-200 se mi sento forte. La DSLR è appesa alla mia spalla tramite un sistema di cinghie a tre punti fatto in casa e la Bronica è conservata nella sua custodia. Può essere tenuto nella mia borsa Swift Rando durante la guida o nello zaino quando sono fuori su terreni accidentati.
- Canon 5D Mark II
- Canon 50mm F1.4 USM
- Canon 24-70mm 2.8L
- Nikon 100mm 2.8 + adattatore
- Bronica ETRS 645
- Bronica Zenzanon 75mm 2.8
- Kodak Portra 400 o TX
- Halina TLR66 (occasionalmente)
Nonostante tutto, ho scattato immagini straordinarie con una varietà di telefoni cellulari. Più recentemente un Huawei P30 Pro, che scatta in RAW e produce alcuni file piuttosto dettagliati.
Rottura Dell’immagine
Burgos, Spagna, 2022 . Ho inseguito i fantasmi GPS della posizione di Alvaros attraverso le pianure della Spagna settentrionale con un altro fotografo per circa 45 minuti, seguendolo usando Whatsapp in quello che è stato un semplice viaggio di riprese usando una piccola Volkswagen Polo come quartier generale per la settimana. Alla fine il tempo è stato orribile appena a nord di Burgos, la pioggia è stata incessante per quasi due ore e la temperatura è scesa notevolmente. Alla fine, ci siamo incrociati di nuovo.
L’intero paesaggio gocciolava, la tavolozza sia del cielo che della strada era di un grigio pallido, punteggiato da occasionali sfumature di colore sotto forma di segnali stradali e file di raccolti gialli. Ci fermammo in un punto in fondo alla strada e io corsi su una pista di contadini per avere un punto di osservazione migliore.
